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「参谋长问答」CX-5置换CX-8划算吗?库存一年以上的车可以买吗?
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[摘要] Q1:CX-5置换CX-8划算吗?参谋长:现在可以原价回购此前的CX-5,加上1万的置换补贴和一万的优惠,5年10万公里的免费保养政策,我觉得还是很划算的。CX-8不是简单的CX-5升级版,现在很多零部件都是进口的,NVH和细节做工都比CX-5强很多,如果长期使用我觉得可以入手。Q2:库存一年以上的车推荐购买吗?参谋长:一般不建议购买,因

  Q1:CX-5置换CX-8划算吗?

  参谋长:现在可以原价回购此前的CX-5,加上1万的置换补贴和一万的优惠,5年10万公里的免费保养政策,我觉得还是很划算的。CX-8不是简单的CX-5升级版,现在很多零部件都是进口的,NVH和细节做工都比CX-5强很多,如果长期使用我觉得可以入手。

  Q2:库存一年以上的车推荐购买吗?

  参谋长:一般不建议购买,因为放置过程中风吹日晒雨淋,车况已经不是很好了,如果优惠不大,就没有购买的必要。超过1年的库存车,会出现生锈现象,发动机和变速箱因为缺乏润滑,也会出现一些隐患。

  Q3:迈腾不到1.2万公里变速箱就废了,车主很崩溃。

  车辆问题详情:本人于2017年12月份买的2018款迈腾,距今也就2年不到的时间,还在质保期内,行驶1.2万公里不到,在地下车库停车时,倒车突然失去动力,仪表盘显示变速箱损坏,然后拖到4s店,等待检验结果,2天后反馈厂家的检验结果是变速箱机电单元坏掉,厂家给出的解决方案是更换机电单元,这才行驶到1.2万公里就出现这么大的问题,而且在质保外换一次机电单元的费用在2万块,担心后期再出现同样的问题,万一在高速行驶中出现失去动力的情况,责任谁来负责,不同意厂家提供的解决方案,要求更换整个变速箱,质保在相应的基础上往后推延。

  车主诉求:索赔变速箱总成,变速箱在更换之日起相应延保。

  参谋长:我们会尽力帮助反馈问题,请车主也要调整好心态,及早解决问题。

  Q4:上汽荣威以后不要在偏远地区卖车了。

  车主A诉求:一个地级市也不设个4S店的售后服务,强烈要求在克拉玛依市设立荣威售后维修服务网点!

  车主B诉求:前面投诉暖风机维修包的问题及时解决了,现在是后备箱液压杆漏油,给厂家打电话了也没有消息,到现在也没有解决。

  车主C诉求:希望在新疆克拉玛依市建一个4s店,这样车主售后就方便,虽然150公里外的奎屯有,350公里外的乌鲁木齐有,但是哪有时间去,过路费油钱谁来出,给厂家投诉说到就近的奎屯市和乌鲁木齐解决,真是佩服厂家了。

  参谋长:希望荣威尽快在当地建立服务网点,这是一个大企业必须要负的责任。

  Q5:荣放 2.5、马自达CX-5 2.5、三菱欧蓝德2.4如何选择?

  常乐:三款车都属于省心的车,荣放保有量最大,年底就要换代了,自己一直开着也就别考虑保值率了,用车7-10年没什么大问题,马自达是技术派,注重驾驶操控,舒适度不如荣放。欧蓝德也是不错的车,空间是优势。根据您看的排量欧蓝德是CVT变速箱用车不能经常太暴力。其它就看您试驾后的感受更喜欢哪一款。

  Q6:传祺GA4手动、帝豪GL手动、威驰如何选择?

  常乐:省心更推荐威驰,平时按时保养不会有什么问题让你闹心。自主的两款车里GA4匹配爱信6速变速箱平顺度稳定度都不错。实在很喜欢帝豪GL把它排在最后。

  Q7:今年25岁,想看时尚年轻运动的车型,看了思域和全新雷凌。

  常乐:全新雷凌全新构架也是不错的省心的车,但是跟思域比驾驶乐趣还是看看思域吧,这款神车在年轻人心中是秒杀任何车的,还是有驾驶乐趣的,是一款好开的车。就是油门大概有2秒的延迟。重点车内没有什么味道。

  Q8:英朗、凌派、帝豪、威驰如何选择?

  常乐:这几个车里想要省心的就是威驰,想要空间大一点就看看小雅阁凌派,但是是三缸发动,不纠结就可以考虑。其它车型不推荐,稳定度不好。

  车市动态

  动态:捷豹宣布2019“捷豹赛道年”全面开启

  此图片来自网络

  作为世界领先的豪华汽车品牌,捷豹路虎始终将目光投向未来。自捷豹路虎提出 “双引擎 双创新”未来出行战略以来,捷豹路虎与在华合作伙伴共同协力,不断强化本土创新力量,开启“在中国 为世界”的新篇章。立足中国这一全球创新的前沿阵地,捷豹路虎在过去的两年间,建立本土研发团队,并聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等技术,深入研发;与此同时,捷豹路虎设计团队也在华扎根,成为中英两地创新研发、前瞻设计的沟通桥梁,将中国独有并极具全球前瞻性的数据与模式,反哺全球市场。

  此外,2019年,捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题展开多样化的市场活动,为消费者打造前所未有的品牌体验。捷豹将以“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”为核心,全面开启“捷豹赛道年”。2019年,捷豹将举行超过200场“捷豹赛道日”活动,为消费者带来充满速度激情的“豹”力体验;在当今全球新能源汽车技术最大的展示平台之一——国际汽联FIA电动方程式锦标赛Formula E比赛及其唯一官方垫场赛捷豹I-PACE eTROPHY杯的赛道上,捷豹品牌将充分展示其赛道基因。

  同时,为“全地形而生”的路虎品牌在2019年将以ATRS路虎全地形科技为核心,开启“路虎全地形年”,助力中国消费者更加深入地领略路虎 “心至无疆”的品牌理念。路虎著名的大型品牌体验活动——“发现无止境”将深入新疆,开拓全新路虎自驾评级星级线路,同时探寻属于“发现者”的全新旅途。“ATRS全地形科技学院”将为不同需求、驾驶水平的体验者提供丰富多彩的课程路线,助其深度感受路虎ATRS全地形科技。

  在“零排放、零事故、零拥堵”的品牌愿景下,捷豹路虎将不断研发和创新,以引领时代的产品,为消费者创造更清洁、安全、高效的出行方式。2019年,捷豹和路虎品牌将以无所不至的全地形能力诠释“心至无疆”、以与生俱来的赛道基因展现“豹力美学”,带领中国消费者纵横山道,享驭赛道。

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